Kompaktes Messgerät
Flowtrecs Mini
Kompakter, spritzwassergeschützter Kraftstoffcomputer nach IP64 für einen Benzinmotor. Er unterstützt höchstens einen FS-40-Sensor.
- Spritzwassergeschützt · IP64
- GPS
- 2″-LCD
- Max. 1 Sensor
Wählen Sie im Shop die zu Ihrer Anlage passende Konfiguration.
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Produktübersicht
Flowtrecs Mini bringt die wichtigsten Kraftstoff- und Reisedaten in ein kleines, spritzwassergeschütztes IP64-Gehäuse zur Aufbaumontage. Es eignet sich für Cockpits ohne Platz für eine übliche 52-mm-Einbauöffnung. Das Gerät unterstützt höchstens einen FS-40-Sensor.
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Wichtigste Funktionen
Ein Messeingang unterstützt einen FS-40-Sensor für einen Benzinmotor.
Misst aktuellen und gesamten Verbrauch sowie die Reichweite pro Liter in km/l.
Berechnet Restkraftstoff und voraussichtliche Reichweite.
Zeigt GPS-Geschwindigkeit, Drehzahl, Spannung und Motorstunden.
Das beleuchtete LCD bleibt tagsüber und bei Dunkelheit gut ablesbar.
Das Set mit Sensoren ist werkseitig kalibriert und für die bestellte Ausführung konfiguriert. Zur ersten Inbetriebnahme sind weder eine eigene Kalibrierung noch die Auswahl von Sensortyp, Messbereich oder Sensoranzahl erforderlich.
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Technische Daten
- Sensorunterstützung
- Maximal 1 FS-40-Sensor
- Anwendung
- 1 Benzinmotor ohne Kraftstoffrücklauf
- Montage
- Aufbaumontage, keine 52-mm-Öffnung
- Frontabmessungen
- Außendurchmesser ca. 62 mm
- Versorgung
- 12–16 V DC, ca. 25 mA
- Anzeige
- Beleuchtetes LCD
- Navigation
- Integriertes GPS
- Wasserschutz
- Spritzwassergeschützt (IP64); Betriebstemperatur 0–45 °C
- Messung
- 0,5–300 l/h je nach Sensor, ca. 5 % Fehler
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Lieferumfang
- Flowtrecs-Mini-Anzeige.
- Ein FS-40-Sensor passend zur Installation.
- Verkabelung und Montageteile für die gewählte Variante.
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Anschluss des Drehzahlsignals (RPM)
Für die Drehzahlmessung über das Zündsignal eines Benzinmotors mit Vergaser wird ein zusätzlicher Tacho Pulse Limiter benötigt. Es sind zwei Ausführungen erhältlich: IN — für Innenbordmotoren und OUT — für Außenbordmotoren.
Bei Einspritzmotoren (EFI/DFI) ist in der Regel kein Impulsbegrenzer erforderlich, wenn ein geeignetes elektronisches Drehzahlsignal verwendet wird.
Der Impulsbegrenzer wird nur für die Drehzahlmessung verwendet und ist für die Messung des Kraftstoffverbrauchs selbst nicht erforderlich.
Flowtrecs / 08
Weitere Flowtrecs-Produkte
Vergleichen Sie die übrigen Geräte und stimmen Sie das System auf Motortyp und Sensoranzahl ab.
Systemauswahl
Den passenden Sensor zum Motor wählen.
Nennen Sie Motormodell und Motorenzahl, Kraftstoffart, Rücklaufanordnung und, falls bekannt, die Pumpenfördermenge. Wir helfen bei der Auswahl von Modell, Sensoranzahl und Messbereich.
E-Mail senden — info@flowtrecs.com