Kraftstoff-Durchflusssensor
FS-40 Sensor
Turbinensensor im Aluminiumgehäuse mit einem auf Saphirlagern laufenden Rotor. Verfügbar in den Größen S–3XL.
- 0,5–300 l/h
- Aluminium
- Größen S–3XL
- Schlauch innen 8 / 10 mm
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Produktübersicht
Der FS-40 ist ein Turbinen-Durchflusssensor für Benzin- und Dieselmotoren. Aluminiumgehäuse und Saphirlager sind für den dauerhaften Einsatz in Kraftstoffanlagen ausgelegt.
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Wichtigste Funktionen
Sechs Größen decken Durchflüsse von 0,5 bis 300 Litern pro Stunde ab.
Der Rotor läuft auf Saphirlagern; eine abgestimmte Düse legt den Arbeitsbereich fest.
Der Sensor arbeitet mit Flowtrecs-Kraftstoffcomputern zusammen.
Die richtige Größe unterstützt die Genauigkeit bei niedriger und maximaler Motorlast.
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Technische Daten
- S
- 0,5–20 l/h · Düse 1,2 mm
- M
- 1–40 l/h · Düse 2 mm
- L
- 1,5–90 l/h · Düse 3 mm
- XL
- 2–120 l/h · Düse 4 mm
- XXL
- 3–180 l/h · Düse 4,5 mm
- 3XL
- 5–300 l/h · Düse 6 mm
- Schlauchinnendurchmesser
- S/M: 8 mm · L/XL/XXL/3XL: 10 mm
- Konstruktion
- Aluminium, Rotor und Saphirlager
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Sensorauswahl: Benzin und Diesel
Bei einem üblichen Benzinmotor ohne Kraftstoffrücklauf dienen die Leistungsbereiche im Shop als praktische Orientierung für die Vorauswahl des Sensors. Motormodell und maximaler Kraftstoffverbrauch sollten bestätigt werden. Bei einem Diesel mit Rücklauf richtet sich die Auswahl nach dem minimalen und maximalen tatsächlichen Durchfluss jeder Leitung — Vorlauf und Rücklauf getrennt — nicht allein nach Motorleistung oder Nettoverbrauch.
Flowtrecs / 08
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Vergleichen Sie die übrigen Geräte und stimmen Sie das System auf Motortyp und Sensoranzahl ab.
Systemauswahl
Den passenden Sensor zum Motor wählen.
Nennen Sie Motormodell und Motorenzahl, Kraftstoffart, Rücklaufanordnung und, falls bekannt, die Pumpenfördermenge. Wir helfen bei der Auswahl von Modell, Sensoranzahl und Messbereich.
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