Einbauinstrument
Flowtrecs Inox
Kompakter, wasserdichter Kraftstoffcomputer nach IP65 für einen Benzinmotor. Er unterstützt höchstens einen FS-40-Sensor.
- Wasserdicht · IP65
- GPS
- 2″-LCD
- Max. 1 Sensor
Wählen Sie im Shop die zu Ihrer Anlage passende Konfiguration.
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Produktübersicht
Flowtrecs Inox ist ein präziser, wasserdichter Kraftstoffcomputer nach IP65 im klassischen Rundformat. AISI-316-Edelstahl, gehärtetes Glas und das flache Profil passen zu modernen Bootsarmaturen. Das Gerät unterstützt höchstens einen FS-40-Sensor.
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Wichtigste Funktionen
Ein Messeingang unterstützt einen FS-40-Sensor für einen Benzinmotor.
Zeigt aktuellen und gesamten Verbrauch sowie die Reichweite pro Liter in km/l.
Berechnet Restkraftstoff, Reichweite, Geschwindigkeit, Drehzahl und Motorstunden.
Das integrierte GPS liefert Geschwindigkeitsdaten ohne separaten Sensor.
Zwei Touch-Tasten ermöglichen einen einfachen Wechsel zwischen den Anzeigen.
Das Set mit Sensoren ist werkseitig kalibriert und für die bestellte Ausführung konfiguriert. Zur ersten Inbetriebnahme sind weder eine eigene Kalibrierung noch die Auswahl von Sensortyp, Messbereich oder Sensoranzahl erforderlich.
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Technische Daten
- Sensorunterstützung
- Maximal 1 FS-40-Sensor
- Anwendung
- 1 Benzinmotor ohne Kraftstoffrücklauf
- Montage
- 52-mm-Einbauöffnung
- Frontabmessungen
- 64 mm Durchmesser, 12 mm Profil
- Gehäuse
- AISI-316-Edelstahl, gehärtetes Glas
- Versorgung
- 12–16 V DC, ca. 25 mA
- Anzeige
- Beleuchtetes LCD
- Wasserschutz
- Wasserdicht (IP65); Betriebstemperatur 0–45 °C
- Messung
- 0,5–300 l/h je nach Sensor, ca. 5 % Fehler
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Lieferumfang
- Flowtrecs-Inox-Anzeige.
- Ein FS-40-Sensor passend zum Durchflussbereich.
- Anschlusskomponenten und Verkabelung für die gewählte Variante.
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Anschluss des Drehzahlsignals (RPM)
Für die Drehzahlmessung über das Zündsignal eines Benzinmotors mit Vergaser wird ein zusätzlicher Tacho Pulse Limiter benötigt. Es sind zwei Ausführungen erhältlich: IN — für Innenbordmotoren und OUT — für Außenbordmotoren.
Bei Einspritzmotoren (EFI/DFI) ist in der Regel kein Impulsbegrenzer erforderlich, wenn ein geeignetes elektronisches Drehzahlsignal verwendet wird.
Der Impulsbegrenzer wird nur für die Drehzahlmessung verwendet und ist für die Messung des Kraftstoffverbrauchs selbst nicht erforderlich.
Flowtrecs / 08
Weitere Flowtrecs-Produkte
Vergleichen Sie die übrigen Geräte und stimmen Sie das System auf Motortyp und Sensoranzahl ab.
Systemauswahl
Den passenden Sensor zum Motor wählen.
Nennen Sie Motormodell und Motorenzahl, Kraftstoffart, Rücklaufanordnung und, falls bekannt, die Pumpenfördermenge. Wir helfen bei der Auswahl von Modell, Sensoranzahl und Messbereich.
E-Mail senden — info@flowtrecs.com