Produkt 02 / 08 Czarny okrągły wskaźnik Flowtrecs Mini
Zdjęcie produktu: Flowtrecs Mini

Kompaktowy wskaźnik

Flowtrecs Mini

Niewielki, bryzgoszczelny komputer paliwowy IP64 do jednego silnika benzynowego. Obsługuje maksymalnie jeden sensor FS-40.

  • Bryzgoszczelny · IP64
  • GPS
  • LCD 2″
  • Maks. 1 sensor

Wybierz wariant odpowiedni do instalacji w sklepie.

Opis produktu

Flowtrecs Mini zapewnia najważniejsze dane o paliwie i rejsie w niewielkiej, bryzgoszczelnej obudowie IP64 montowanej na powierzchni. Sprawdza się tam, gdzie nie ma miejsca na standardowy otwór 52 mm. Urządzenie obsługuje maksymalnie jeden sensor FS-40.

Najważniejsze funkcje

  • Jedno wejście pozwala podłączyć jeden sensor FS-40 dla jednego silnika benzynowego.

  • Mierzy chwilowe i całkowite zużycie oraz ekonomikę rejsu w km/l.

  • Oblicza pozostałe paliwo i przewidywany zasięg.

  • Pokazuje prędkość z GPS, obroty, napięcie i godziny pracy silnika.

  • Podświetlany LCD pozostaje czytelny w dzień i po zmroku.

  • Zestaw z sensorami jest fabrycznie skalibrowany i skonfigurowany do zamówionej wersji. Przy pierwszym uruchomieniu nie trzeba samodzielnie kalibrować urządzenia ani wybierać typu, zakresu czy liczby sensorów.

Dane techniczne

Obsługa sensorów
Maksymalnie 1 sensor FS-40
Zastosowanie
1 silnik benzynowy bez powrotu paliwa
Montaż
Powierzchniowy, bez otworu 52 mm
Wymiary frontu
Średnica zewnętrzna ok. 62 mm
Zasilanie
12–16 V DC, ok. 25 mA
Wyświetlacz
Podświetlany LCD
Nawigacja
Wbudowany GPS
Odporność na wodę
Bryzgoszczelny (IP64); temperatura pracy 0–45 °C
Pomiar
0,5–300 l/h zależnie od sensora, błąd ok. 5 %

Zawartość zestawu

  • Wskaźnik Flowtrecs Mini.
  • Jeden sensor FS-40 dobrany do instalacji.
  • Okablowanie i elementy montażowe dla wybranego wariantu.

Podłączenie obrotów (RPM)

W silnikach benzynowych z gaźnikiem odczyt obrotów z sygnału zapłonowego wymaga dodatkowego modułu Tacho Pulse Limiter. Dostępne są dwie wersje: IN — do silników stacjonarnych i OUT — do silników zaburtowych.

W silnikach z wtryskiem (EFI/DFI) ogranicznik zazwyczaj nie jest potrzebny, jeśli sygnał pochodzi z odpowiedniego elektronicznego wyjścia obrotomierza.

Ogranicznik służy wyłącznie do odczytu obrotów i nie jest wymagany do samego pomiaru zużycia paliwa.

Pomoc w doborze

Dobierz sensor do swojego silnika.

Podaj model i liczbę silników, rodzaj paliwa, informację o przewodzie powrotnym oraz — jeśli znasz — przepływ pompy. Pomożemy dobrać właściwy zestaw.

Napisz do nas — info@flowtrecs.com